타이밍 벨트 전동시 진동 문제를 해결하는 방법
타이밍 벨트전송 시스템에는 때때로 진동 문제가 있어 장비의 정상적인 작동에 영향을 미칠 뿐만 아니라 장비가 손상되고 수명이 단축될 수도 있습니다. 진동은 다양한 요인에 의해 발생할 수 있습니다. 다음과 같은 분석과 대책을 통해 타이밍벨트 전동시의 진동 문제를 해결하고 변속기 시스템의 성능과 수명을 향상시킬 수 있습니다. 동시에, 장기간 안정적인 운영을 보장하기 위해 전송 시스템의 정기적인 검사 및 유지 관리에도 주의를 기울일 필요가 있습니다.
타이밍 벨트 진동의 원인 분석:
1. t의 치형그타이밍 벨트ㅏ두번째그것은타이밍 풀리암사슴일치하지 않습니다
타이밍 풀리의 치형이 타이밍 벨트와 일치하지 않으면 변속기 과정에서 불규칙한 맞물림이 발생하여 진동이 발생합니다.
2. 과도한 부하
하중이 설계값을 초과하면 동기 벨트와 풀리에 과도한 압력이 가해져 변형 및 진동이 발생합니다.
3. 풀리 중심 거리가 너무 깁니다.
풀리 중심 거리가 소형 풀리 직경의 8배를 초과하면 전달 시스템의 지렛대 효과가 증가하여 진동이 증가합니다.
4. 부적절한 장력
장력이 너무 낮으면 전송 과정에서 동기식 벨트가 미끄러져 진동이 발생할 수 있습니다. 장력이 너무 높으면 동기식 벨트와 풀리가 조기 마모되어 진동이 발생할 수 있습니다.
5. 불균형 타이밍 풀리
타이밍 풀리의 불균형은 회전 과정에서 직접적으로 진동을 유발합니다.
6. 부싱이나 키홈이 느슨함
부싱이나 키 홈이 느슨하면 변속기 구성 요소 사이의 간격이 늘어나 변속기 과정에서 진동이 발생할 수 있습니다.
7. 약한 지지 구조 또는 브래킷
지지 구조나 브래킷의 강성이 부족하면 전송 시스템을 효과적으로 지지할 수 없는 경우 진동이 발생할 수도 있습니다.
동기식 벨트 진동을 수정하기 위한 조치:
불일치로 인한 진동을 피하기 위해 사용되는 동기 벨트와 동기 풀리가 톱니 모양, 피치 등이 완전히 일치하는지 확인하십시오.
2. 마력 등급을 확인하거나 드라이브를 다시 설계하십시오.
부하가 너무 크면 드라이브의 마력 정격을 평가하여 조정하거나 더 큰 부하를 견딜 수 있도록 드라이브를 재설계해야 합니다.
3. 내부 아이들러를 사용하거나 드라이브를 다시 설계하십시오.
풀리 중심 거리가 너무 긴 문제의 경우 변속기 시스템에 내부 아이들러를 추가하여 변속비와 지렛대 효과를 줄이거나 드라이브를 재설계하여 풀리 중심 거리를 줄이는 것을 고려할 수 있습니다.
4. 장력을 권장 값으로 조정합니다.
장력 측정기와 같은 도구를 사용하여 범위 내에서 동기 벨트의 장력을 확인하고 조정하여 변속기 프로세스의 안정성을 보장하고 진동을 줄입니다.
5. 타이밍 풀리 교체
불균형 동기 풀리의 경우 적절한 시기에 균형이 잘 잡힌 동기 풀리로 교체해야 합니다.
6. 부싱과 동기 풀리를 다시 설치합니다.
부싱과 동기 풀리가 헐거움 없이 단단히 설치되었는지 확인하십시오.
7. 구조 강화
지지 구조물이나 브래킷을 강화하여 강성과 안정성을 향상시키고 전달 과정에서 진동을 줄입니다.
