타이밍 벨트에 일반적으로 사용되는 장력 방법
타이밍 벨트변속기 구조는 일반적으로 작동 중 타이밍 벨트가 적절한 장력을 유지하도록 장력 조절 방식을 사용하여 설계됩니다. 이를 통해 타이밍 벨트 변속기 시스템의 효율적이고 안정적이며 신뢰할 수 있는 작동을 보장합니다. 타이밍 벨트 변속기 시스템 설계 시 일반적인 타이밍 벨트 장력 조절 방식은 다음과 같습니다.
1. 평행 장력 방법
두 개의 동기식 벨트를 당겨 장력을 조절합니다. 외부 장력 조절 구조가 없고, 장력 조절 구조 또한 매우 콤팩트합니다. 이 방식의 특징은 중복 메커니즘을 추가할 필요가 없어 조립 비용을 절감하고 고장률을 낮출 수 있다는 것입니다. 기계적 구동 부품이 적을수록 안정성이 높아집니다.
2.내측 긴장 방법
내부텐셔닝 풀리톱니가 없는 매끄러운 아이들러 휠이나 톱니가 있는 동기 아이들러 휠을 사용할 수 있습니다. 동기 벨트의 톱니 표면은 아이들러 휠의 매끄러운 표면에 접촉합니다. 동기 벨트를 사용하면 효과는 더 좋지만 비용이 더 많이 듭니다. 또한, 내부 장력 조절 장치로 인해 동기 벨트가 돌출되어 공간이 늘어나 협소한 공간에는 적합하지 않습니다.
3.외부 장력 방법
저속 및 저가속 조건에 적합합니다. 실제로는 미끄럼 마찰과 구름 마찰을 조합하여 사용합니다. 타이밍 벨트 표면은 마모에 취약하여 표면 평탄도, 연삭 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
동기식 벨트 구동 장치의 텐셔닝 풀리는 수명에 영향을 미치므로 기계 설계 시 텐셔닝 풀리의 사용을 최소화해야 합니다. 더 나은 결과를 얻으려면 타이밍 벨트 텐셔닝 풀리를 변속기의 조임 쪽이 아닌 느슨한 쪽에 설치하는 것이 좋습니다.
간단히 말해, 타이밍 벨트 장력 조정 방식을 선택할 때는 변속기 시스템의 실제 요구 사항, 작업 환경, 비용 및 유지 보수 요구 사항과 같은 요소를 종합적으로 고려해야 합니다. 동시에, 장력 조정 방식이 타이밍 벨트의 전달 효율과 수명에 미치는 영향도 고려하여 장력 조정 방식을 합리적으로 설계해야 합니다.
